Alors que l'Europe et l'Asie se préparent pour l'hiver, les inquiétudes grandissent concernant de potentielles pénuries de gaz naturel en raison de la guerre en Iran. Ce conflit, débuté en février, a perturbé les chaînes d'approvisionnement, aggravé par des pannes dans le secteur du gaz naturel liquéfié (GNL) qatari et une demande estivale exceptionnellement élevée. Les prix ont déjà fortement augmenté, les prix au comptant européens ayant grimpé de près de 26 % la semaine dernière, selon Rystad Energy.
Perturbations de la chaîne d'approvisionnement
David Lewis, analyste senior chez Wood Mackenzie, a déclaré : « C'est assez grave. Cet hiver s'annonce difficile, c'est certain. » Il a noté que les pays d'Europe et d'Asie ont peut-être été trop confiants pendant les mois plus doux de cette année. Avec un nombre limité de cargaisons de GNL attendu, des nations comme l'Égypte, aux côtés des pays européens, pourraient se retrouver en concurrence pour les expéditions, entraînant des hausses de prix significatives. L'indice européen des prix du gaz naturel est actuellement plus de sept fois supérieur aux prix américains, avec des prix au comptant européens dépassant de plus de 50 % leurs niveaux de juin.
Impact sur les nations vulnérables
Les pays d'Asie du Sud-Est, comme le Bangladesh et le Pakistan, sont particulièrement vulnérables, car ils font face à de fortes pénuries de gaz et pourraient ne pas avoir les moyens financiers de surenchérir sur les nations européennes pour obtenir des cargaisons. Wood Mackenzie a averti que l'Europe est proche d'une crise énergétique, et bien que les hausses de prix ne devraient pas atteindre les extrêmes observés après l'invasion russe de l'Ukraine, le risque de pannes temporaires de réseau dans certaines nations asiatiques demeure une préoccupation.
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Les prix plus élevés du gaz naturel devraient avoir un impact significatif sur les marchés de l'énergie européens, avec des coûts accrus affectant les prix du chauffage et de l'électricité. La concurrence pour les cargaisons de GNL pourrait encore mettre à mal les chaînes d'approvisionnement, en particulier pour les nations dépendantes des importations.
À surveiller : les développements concernant les accords d'approvisionnement en GNL ou les changements dans les prévisions de demande à l'approche de l'hiver.