La Chine a diminué ses importations de gaz naturel liquéfié (GNL) alors qu'elle entre dans la saison de forte demande, selon Bloomberg. Le prix moyen du GNL en Chine s'élève à 21,97 $ par million d'unités thermiques britanniques (MMBtu). Ce tarif est près de 10 $ inférieur à l'indice de référence Japan/Korea Marker. Cette baisse des prix s'explique par une importante offre de gaz domestique, rendant les achats sur le marché spot moins attrayants pour les acheteurs chinois.
Détails clés
Les entreprises énergétiques d'État achèvent leurs efforts de stockage de gaz. Elles commencent maintenant à libérer du gaz de leurs réserves. Plus tôt cette année, les traders chinois avaient limité les importations de GNL lorsque les prix avaient dépassé 20 $ par MMBtu. Cette tendance s'est poursuivie jusqu'en septembre. Ce changement dans la stratégie d'achat de GNL de la Chine profite à d'autres importateurs asiatiques et aux acheteurs européens, qui cherchent à sécuriser suffisamment de gaz pour l'hiver.
Contexte
Sur le marché plus large, les prix du GNL sur le marché spot asiatique ont grimpé au-dessus de 30 $ par MMBtu. Cette hausse est alimentée par des perturbations continues des exportations de GNL du Qatar. Les prix ont récemment clôturé à 31,49 $ par MMBtu, marquant une augmentation significative dans un contexte de déséquilibre entre l'offre et la demande à l'échelle mondiale. Pendant ce temps, les prix sur le marché à terme européen ont chuté de plus de 100 € par MWh à 86,80 €. Cela reflète un optimisme renouvelé concernant la situation au Moyen-Orient suite à des développements politiques récents aux États-Unis.
Ces développements pourraient entraîner une concurrence accrue pour les approvisionnements en GNL en Europe. Les acheteurs européens pourraient surenchérir sur les acheteurs asiatiques lorsque les prix augmenteront. La possibilité de prix plus élevés sur le marché asiatique pourrait également affecter les exportations de GNL des États-Unis, qui restent solides grâce à des niveaux de stocks sains. À surveiller : les dynamiques d'approvisionnement en GNL à l'approche de l'hiver et les changements dans les modèles de demande.
D’après les informations de : oilprice.com